{"id":23607,"date":"2024-07-23T08:58:27","date_gmt":"2024-07-23T06:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agroindustry.pl\/?p=23607"},"modified":"2024-07-23T08:59:26","modified_gmt":"2024-07-23T06:59:26","slug":"koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/","title":{"rendered":"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej?"},"content":{"rendered":"

Napi\u0119cia geopolityczne sprawiaj\u0105, \u017ce stawki frachtowe kontenerowc\u00f3w powracaj\u0105 do szczyt\u00f3w obserwowanych ostatnio w po\u0142owie 2022 roku. Opr\u00f3cz zak\u0142\u00f3ce\u0144 na Morzu Czerwonym na ich wzrost wp\u0142ywa zwi\u0119kszony obecnie popyt wi\u0105\u017c\u0105cy si\u0119 z oczekiwanymi w II po\u0142owie roku z o\u017cywieniem gospodarczym, jak i nasileniem wojny handlowej. W tej sytuacji firmy chc\u0105 zbudowa\u0107 zapasy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Z analiz Allianz Trade wynika, \u017ce napi\u0119cia geopolityczne sprawiaj\u0105, \u017ce stawki frachtowe kontenerowc\u00f3w powracaj\u0105 do szczyt\u00f3w obserwowanych ostatnio w po\u0142owie 2022 roku<\/strong>. <\/strong>Po trzech miesi\u0105cach kolejnych cotygodniowych spadk\u00f3w, ceny transportu morskiego zacz\u0119\u0142y ponownie rosn\u0105\u0107 od maja, osi\u0105gaj\u0105c w zesz\u0142ym tygodniu 5 901 USD za 40 stopowy kontener (+121% od pocz\u0105tku roku i +297% r\/r)[1]<\/sup><\/a> , poziom nie widziany od sierpnia 2022 r. (wykres 1).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Poniewa\u017c nie jest jasne, jak d\u0142ugo potrwa przed\u0142u\u017caj\u0105cy si\u0119 konflikt na Bliskim Wschodzie, z analiz Allianz Trade wynika, \u017ce firmy zaczynaj\u0105 martwi\u0107 si\u0119 o zabezpieczenie dostaw na drug\u0105 po\u0142ow\u0119 roku, kiedy spodziewany jest powr\u00f3t popytu. Dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci firm europejskich, kt\u00f3re dotychczas wycofywa\u0142y zapasy po ni\u017cszych cenach, aby unikn\u0105\u0107 ich koszt\u00f3w (wykres 2).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Firmy europejskie – w przeciwie\u0144stwie do swoich ameryka\u0144skich odpowiednik\u00f3w – s\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardziej nara\u017cone podczas wymiany handlowej z Azj\u0105 i bardziej podatne na blokady w g\u0142\u00f3wnych punktach prze\u0142adunkowych. <\/strong>Podczas gdy koszt transportu \u0142adunku z Rotterdamu (Europa) do Nowego Jorku (USA) wzr\u00f3s\u0142 tylko o +30% od pocz\u0105tku roku, ceny wysy\u0142ki z Szanghaju (Azja) do Rotterdamu wzros\u0142y o +383%. Jest to szczeg\u00f3lnie niepokoj\u0105ce dla europejskich firm, poniewa\u017c obecnie 22% importu UE pochodzi z Chin (w por\u00f3wnaniu z 16% przed pandemi\u0105), a 40% z Azji. Oznacza to, \u017ce oczekiwany w drugiej po\u0142owie 2024 r. wzrost rentowno\u015bci jest pod znakiem zapytania w sektorach wysoce zale\u017cnych od handlu z Azj\u0105, takich jak: maszyny i urz\u0105dzenia, samochody i cz\u0119\u015bci samochodowe, sprz\u0119t gospodarstwa domowego, elektronika i odzie\u017c.<\/p>\n

Zak\u0142\u00f3cenia na Morzu Czerwonym mog\u0105 by\u0107 najwi\u0119kszym motorem wzrostu stawek frachtowych, ale powszechne o\u017cywienie handlu morskiego r\u00f3wnie\u017c odgrywa w tym pewn\u0105 rol\u0119. <\/strong>Po wyciszeniu przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 2023 r., obecnie trwa nie\u015bmia\u0142e o\u017cywienie w \u015bwiatowym handlu, nap\u0119dzane rosn\u0105cym popytem. Indeks mi\u0119dzynarodowego bilansu handlowego – kt\u00f3ry \u015bledzi wielko\u015b\u0107 bilansu handlu towarami – wzr\u00f3s\u0142 w kwietniu o +2% r\/r, 1,1x powy\u017cej wielko\u015bci sprzed pandemii. Co wi\u0119cej, pomimo napi\u0119\u0107 geopolitycznych i ce\u0142 na\u0142o\u017conych na chi\u0144skich eksporter\u00f3w, nadwy\u017cka handlowa Chin nadal ro\u015bnie, osi\u0105gaj\u0105c w czerwcu 99 mld USD, poziom nigdy wcze\u015bniej nie widziany<\/strong> (wykres 3).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zgodnie z oczekiwaniami, chi\u0144ski eksport wzr\u00f3s\u0142 w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu o +8,6%, osi\u0105gaj\u0105c warto\u015b\u0107 307,8 mld USD, przy czym najszybciej rosn\u0105cymi kategoriami by\u0142y stal, sprz\u0119t AGD, statki i samochody. Co ciekawe, chi\u0144ski eksport samochod\u00f3w osobowych wykaza\u0142 w czerwcu niezwyk\u0142y wzrost o +29% r\/r<\/strong>. Inne kraje azjatyckie r\u00f3wnie\u017c przyczyniaj\u0105 si\u0119 do o\u017cywienia handlu. Indeks wolumenu eksportu Korei Po\u0142udniowej wzr\u00f3s\u0142 w czerwcu o +2,6%, w podobnym tempie jak w Indiach, podczas gdy eksport Tajwanu wzr\u00f3s\u0142 o +23,5% w uj\u0119ciu rocznym, z zauwa\u017caln\u0105 popraw\u0105 w handlu komputerami, elektronik\u0105 i p\u00f3\u0142przewodnikami. Mo\u017cna wi\u0119c przyj\u0105\u0107, \u017ce od II kwarta\u0142u 2024 r. zar\u00f3wno popyt jak i poda\u017c przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wzrostu stawek frachtowych kontenerowc\u00f3w (wykres 4), cho\u0107 odpowiadaj\u0105 one jedynie za oko\u0142o 15% odchylenia w g\u00f3r\u0119 cen, a za reszt\u0119 skoku koszt\u00f3w odpowiedzialne s\u0105 zak\u0142\u00f3cenia na Morzu Czerwonym. Ceny ropy naftowej znacznie spad\u0142y od szczytu odnotowanego w 2022 r. i nie przyczyniaj\u0105 si\u0119 ju\u017c do wzrostu koszt\u00f3w transportu[2]<\/a> .<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

W tym kontek\u015bcie w opinii Allianz Trade nadal nast\u0119puje dostosowywanie \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw z uwzgl\u0119dnieniem nowych termin\u00f3w dostaw, co zwi\u0119ksza zat\u0142oczenie port\u00f3w w Europie Zachodniej i Azji. <\/strong>Podczas gdy liczba zawini\u0119\u0107 statk\u00f3w w Azji zacz\u0119\u0142a rosn\u0105\u0107 (+8% od ponownego otwarcia Chin), w Europie Zachodniej liczba zawini\u0119\u0107 do port\u00f3w zacz\u0119\u0142a rosn\u0105\u0107 (+10% od pocz\u0105tku roku) od pocz\u0105tku kryzysu na Morzu Czerwonym (wykres 5). Najbardziej ucierpia\u0142 zachodni region Morza \u015ar\u00f3dziemnego, gdzie liczba zawini\u0119\u0107 do port\u00f3w wzros\u0142a od pocz\u0105tku roku o +51% w Hiszpanii, +30% we W\u0142oszech i +15% we Francji, podczas gdy zak\u0142\u00f3cenia spowodowane strajkami w najwi\u0119kszych niemieckich portach nadal zwi\u0119kszaj\u0105 op\u00f3\u017anienia regionalne (Hamburg jest trzecim najbardziej ruchliwym portem kontenerowym w Europie).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Dop\u00f3ki napi\u0119cia na Bliskim Wschodzie b\u0119d\u0105 si\u0119 utrzymywa\u0107, koszty transportu morskiego pozostan\u0105 na wysokim poziomie, zwi\u0119kszaj\u0105c zyski firm go realizuj\u0105cych. <\/strong>Podczas gdy pierwszy szczyt stawek transportu morskiego by\u0142 uzasadniony d\u0142u\u017cszym dystansem (a tym samym wy\u017cszymi kosztami paliwa) poniesionymi w celu omini\u0119cia Kana\u0142u Sueskiego, dzisiejszy szczyt jest powy\u017cej progu rentowno\u015bci firm \u017ceglugowych. W rezultacie perspektywy zysk\u00f3w dla globalnych linii kontenerowych poprawi\u0142y si\u0119 w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed trzech miesi\u0119cy (wykres 6). Wraz z hotelarstwem i turystyk\u0105, \u017cegluga jest obecnie sektorem o najwy\u017cszych korektach zysk\u00f3w w g\u00f3r\u0119. Jednak ulewne deszcze i burze szalej\u0105ce w RPA zmusi\u0142y ostatnio niekt\u00f3re statki do szukania schronienia lub nawet zmiany kursu, co mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 presj\u0119 na sektor \u017ceglugowy i jeszcze bardziej wyd\u0142u\u017cy\u0107 op\u00f3\u017anienia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

[1]<\/strong><\/em><\/a> Wykorzystuj\u0105c \u015awiatowy Indeks Kontenerowy (WCI) jako punkt odniesienia, kt\u00f3ry jest dostarczany co tydzie\u0144 i jest z\u0142o\u017conym wska\u017anikiem stawek frachtu kontenerowego dla o\u015bmiu g\u0142\u00f3wnych szlak\u00f3w handlowych mi\u0119dzy Azj\u0105, Europ\u0105 i Ameryk\u0105 P\u00f3\u0142nocn\u0105.<\/em><\/p>\n

[2]<\/strong><\/em><\/a> Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce prawdopodobie\u0144stwo reelekcji Donalda Trumpa r\u00f3wnie\u017c podsyci\u0142o pewne obawy dotycz\u0105ce handlu USA-Chiny w przysz\u0142o\u015bci i nie mo\u017cna wykluczy\u0107 roli zachowa\u0144 spekulacyjnych ze strony graczy w bran\u017cy \u017ceglugowej.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Napi\u0119cia geopolityczne sprawiaj\u0105, \u017ce stawki frachtowe kontenerowc\u00f3w powracaj\u0105 do szczyt\u00f3w obserwowanych ostatnio w po\u0142owie 2022 roku. Opr\u00f3cz zak\u0142\u00f3ce\u0144 na Morzu Czerwonym na ich wzrost wp\u0142ywa zwi\u0119kszony obecnie popyt wi\u0105\u017c\u0105cy si\u0119 z oczekiwanymi w II po\u0142owie roku z o\u017cywieniem gospodarczym, jak i nasileniem wojny handlowej. W tej sytuacji firmy chc\u0105 zbudowa\u0107 zapasy. Z analiz Allianz Trade […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1134,1469,1135,1774,1773],"class_list":["post-23607","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wydarzenia","tag-allianz-trade","tag-ceny-frachtu","tag-eksport","tag-import","tag-spekulacje"],"yoast_head":"\nKoszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Napi\u0119cia geopolityczne sprawiaj\u0105, \u017ce stawki frachtowe kontenerowc\u00f3w powracaj\u0105 do szczyt\u00f3w obserwowanych ostatnio w po\u0142owie 2022 roku. Opr\u00f3cz zak\u0142\u00f3ce\u0144 na Morzu Czerwonym na ich wzrost wp\u0142ywa zwi\u0119kszony obecnie popyt wi\u0105\u017c\u0105cy si\u0119 z oczekiwanymi w II po\u0142owie roku z o\u017cywieniem gospodarczym, jak i nasileniem wojny handlowej. W tej sytuacji firmy chc\u0105 zbudowa\u0107 zapasy. Z analiz Allianz Trade […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"bikotech.pl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-23T06:58:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-23T06:59:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/grafiki-do-agro-2-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1748\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1240\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ola Wojnarowska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ola Wojnarowska\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/\",\"name\":\"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-07-23T06:58:27+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-23T06:59:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/\",\"name\":\"bikotech.pl\",\"description\":\"Innowacje, \u015brodowisko, technologie - prosto i z sensem o przemy\u015ble spo\u017cywczym\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21\",\"name\":\"Ola Wojnarowska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ola Wojnarowska\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/bikotech.pl\"],\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/author\/ola\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl","og_description":"Napi\u0119cia geopolityczne sprawiaj\u0105, \u017ce stawki frachtowe kontenerowc\u00f3w powracaj\u0105 do szczyt\u00f3w obserwowanych ostatnio w po\u0142owie 2022 roku. Opr\u00f3cz zak\u0142\u00f3ce\u0144 na Morzu Czerwonym na ich wzrost wp\u0142ywa zwi\u0119kszony obecnie popyt wi\u0105\u017c\u0105cy si\u0119 z oczekiwanymi w II po\u0142owie roku z o\u017cywieniem gospodarczym, jak i nasileniem wojny handlowej. W tej sytuacji firmy chc\u0105 zbudowa\u0107 zapasy. Z analiz Allianz Trade […]","og_url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/","og_site_name":"bikotech.pl","article_published_time":"2024-07-23T06:58:27+00:00","article_modified_time":"2024-07-23T06:59:26+00:00","og_image":[{"width":1748,"height":1240,"url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/grafiki-do-agro-2-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ola Wojnarowska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Ola Wojnarowska","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/","url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/","name":"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej? | bikotech.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website"},"datePublished":"2024-07-23T06:58:27+00:00","dateModified":"2024-07-23T06:59:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/07\/23\/koszty-transportu-morskiego-rosna-czy-to-takze-efekt-oczekiwan-co-do-spodziewanej-wojny-handlowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.bikotech.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Koszty transportu morskiego rosn\u0105: czy to tak\u017ce efekt oczekiwa\u0144 co do spodziewanej wojny handlowej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website","url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/","name":"bikotech.pl","description":"Innowacje, \u015brodowisko, technologie - prosto i z sensem o przemy\u015ble spo\u017cywczym","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bikotech.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21","name":"Ola Wojnarowska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ola Wojnarowska"},"sameAs":["http:\/\/bikotech.pl"],"url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/author\/ola\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23616,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23607\/revisions\/23616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}