{"id":21915,"date":"2024-01-16T11:16:43","date_gmt":"2024-01-16T10:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agroindustry.pl\/?p=21915"},"modified":"2024-01-16T11:19:00","modified_gmt":"2024-01-16T10:19:00","slug":"analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/","title":{"rendered":"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka"},"content":{"rendered":"<p><strong>W skr\u00f3cie <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#_Red_Sea_crisis:\"><strong>Kryzys na Morzu Czerwonym: to jeszcze nie jest czerwona flaga dla globalnej gospodarki<\/strong><\/a> Ataki Huti na Morzu Czerwonym zak\u0142\u00f3ci\u0142y kluczowy szlak handlowy, prowadz\u0105c do dro\u017cszych i czasoch\u0142onnych zmian tras wok\u00f3\u0142 Afryki.<\/li>\n<li>Ceny transportu morskiego, w tym frachtu kontenerowego, wzros\u0142y o +240% od listopada 2023 r., osi\u0105gaj\u0105c poziomy obserwowane w IV kwartale 2022 r., <strong>ale na razie znacznie poni\u017cej szczytu z 2021 r<\/strong>.<\/li>\n<li>Kr\u00f3tkotrwa\u0142o\u015b\u0107 zak\u0142\u00f3ce\u0144 ograniczy\u0142aby wp\u0142yw na globaln\u0105 gospodark\u0119. Poniewa\u017c popyt w Stanach Zjednoczonych i Europie jest o -10% ni\u017cszy od przedkryzysowych poziom\u00f3w, zapasy pozostaj\u0105 wysokie, a mar\u017ce firm przemys\u0142owych pozostawiaj\u0105 margines na wch\u0142oni\u0119cie podwy\u017cek cen nak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych.<\/li>\n<li>Je\u015bli jednak <u>kryzys utrzyma si\u0119 przez kilka miesi\u0119cy<\/u>, podwojenie cen transportu spowodowa\u0142oby <strong>wzrost globalnej inflacji o +0,5 punktu procentowego<\/strong>, co skutkowa\u0142oby spadkiem wzrostu PKB o -0,4 punktu procentowego.<\/li>\n<li><strong>Ceny energii s\u0105 najbardziej wra\u017cliwym czynnikiem<\/strong>, <strong>poniewa\u017c <\/strong><strong>12% ropy morskiej i 8% skroplonego gazu ziemnego przep\u0142ywa przez Kana\u0142 Sueski, <\/strong>co powoduje, \u017ce ceny energii w Europie pozostaj\u0105 bardzo niestabilne.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u017begluga: spodziewaj si\u0119 d\u0142u\u017cszych tras i wy\u017cszych koszt\u00f3w. <\/strong>Ataki Huti na statki handlowe na Morzu Czerwonym spowodowa\u0142y znaczne zak\u0142\u00f3cenia w bran\u017cy \u017ceglugowej. Sytuacja pozostaje p\u0142ynna i napi\u0119ta, poniewa\u017c koalicja pod przyw\u00f3dztwem USA rozpocz\u0119\u0142a naloty na Huti. Firmy \u017ceglugowe zosta\u0142y zmuszone do wyboru dro\u017cszych i bardziej czasoch\u0142onnych tras wok\u00f3\u0142 Afryki, aby unikn\u0105\u0107 ryzyka w regionie Morza Czerwonego. <strong>Morze Czerwone jest wa\u017cnym szlakiem, odpowiadaj\u0105cym za jedn\u0105 trzeci\u0105 \u015bwiatowego ruchu kontenerowego i 40% handlu mi\u0119dzy Azj\u0105 a Europ\u0105<\/strong>. Oko\u0142o 12% ropy naftowej i 8% skroplonego gazu ziemnego (LNG) przep\u0142ywa przez Kana\u0142 Sueski.<\/p>\n<p><strong>Co wi\u0119cej, ataki mia\u0142y zauwa\u017calny wp\u0142yw na wielko\u015b\u0107 transportu morskiego<\/strong>. W ci\u0105gu dziesi\u0119ciu dni poprzedzaj\u0105cych 7 stycznia wolumen \u017ceglugi w Kanale Sueskim spad\u0142 o -15% rok do roku, podczas gdy cie\u015bnina Bab-el-Mandeb prowadz\u0105ca do Morza Czerwonego odnotowa\u0142a wi\u0119kszy spadek o -53%. Liczba statk\u00f3w towarowych przep\u0142ywaj\u0105cych przez Kana\u0142 Sueski spad\u0142a o -30% dla \u0142adunk\u00f3w i -19% dla tankowc\u00f3w. Z kolei wolumen \u017ceglugi wok\u00f3\u0142 Przyl\u0105dka Dobrej Nadziei niemal podwoi\u0142 si\u0119 w tym samym okresie, przy czym liczba statk\u00f3w towarowych wzros\u0142a o +66%, a tankowc\u00f3w o +65%. Podczas gdy ceny transportu morskiego, zw\u0142aszcza frachtu kontenerowego, znacznie wzros\u0142y od listopada 2023 r. (+240% na pocz\u0105tku stycznia &#8211; patrz wykres 1), nadal stanowi\u0105 one zaledwie jedn\u0105 czwart\u0105 szczytowego poziomu z 2021 r.. Wynika to cz\u0119\u015bciowo ze s\u0142abego popytu i wy\u017cszych zapas\u00f3w w wi\u0119kszo\u015bci segment\u00f3w d\u00f3br konsumpcyjnych (np. od III kwarta\u0142u 2023 r. zapasy zachodnioeuropejskich korporacji wzros\u0142y o 2 dni obrotu w sektorze motoryzacyjnym do +14 dni obrotu w przypadku firm produkuj\u0105cych sprz\u0119t transportowy). Sektor \u017ceglugowy r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszy\u0142 swoje moce produkcyjne o nowe kontenerowce, wi\u0119c <strong>ryzyko wzrostu (cen frachtu), cho\u0107 znacz\u0105ce, wydaje si\u0119 dzi\u015b ni\u017csze ni\u017c w 2021 r.<\/strong> Je\u015bli jednak kryzys utrzyma si\u0119 po pierwszym p\u00f3\u0142roczu, wp\u0142yw na globalne \u0142a\u0144cuchy dostaw mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 powa\u017cniejszy.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21913\" src=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres1.png\" alt=\"\" width=\"873\" height=\"448\" srcset=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres1.png 873w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres1-300x154.png 300w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres1-768x394.png 768w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres1-150x77.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 873px) 100vw, 873px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>D\u0142ugoterminowo\u015b\u0107 absorbcji wzrostu cen transportu sprawia, \u017ce wp\u0142yw rosn\u0105cych koszt\u00f3w logistycznych na inflacj\u0119, PKB i handel pozostanie mo\u017cliwy do opanowania, je\u015bli tylko zak\u0142\u00f3cenia pozostan\u0105 kr\u00f3tkotrwa\u0142e. Nic dziwnego, \u017ce wp\u0142yw rosn\u0105cych koszt\u00f3w transportu na inflacj\u0119 jest najwy\u017cszy w Europie i Stanach Zjednoczonych, gdzie podwojenie koszt\u00f3w transportu mo\u017ce spowodowa\u0107 wzrost inflacji o +0,7 punktu procentowego w por\u00f3wnaniu do +0,3 punktu procentowego w Chinach. Oznacza\u0142oby to wzrost globalnej inflacji o +0,5 punktu procentowego do 5,1% w 2024 roku. W opinii Allianz Trade negatywny wp\u0142yw na wzrost PKB mo\u017ce wynie\u015b\u0107 -0,9 punktu procentowego w Europie i -0,6 punktu procentowego w Stanach Zjednoczonych, co potencjalnie prze\u0142o\u017cy si\u0119 na spadek globalnego wzrostu PKB o -0,4 punktu procentowego, do 2%. Pozytywn\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 jest to, \u017ce czasy dostaw dostawc\u00f3w znormalizowa\u0142y si\u0119 i s\u0105 ni\u017csze ni\u017c \u015brednie sprzed pandemii (patrz wykres 2). Je\u015bli jednak kryzys ten przed\u0142u\u017cy si\u0119 na kilka miesi\u0119cy, mo\u017ce to mie\u0107 wp\u0142yw na wzrost wolumenu \u015bwiatowego handlu, potencjalnie zmniejszaj\u0105c go o -1,1 punktu procentowego do +1,9%. Zwi\u0119ksza to ryzyko op\u00f3\u017anionego odbicia po recesji w 2023 roku. Z perspektywy przedsi\u0119biorstw mar\u017ce mog\u0105 spa\u015b\u0107 nawet o -1,8 punktu procentowego w Europie i -0,9 punktu procentowego w Stanach Zjednoczonych, je\u015bli firmy zaabsorbuj\u0105 50% wzrostu cen czynnik\u00f3w produkcji. Niemniej jednak takie spadki nadal oznacza\u0142yby rentowno\u015b\u0107 nieco ni\u017csz\u0105 ni\u017c w 2019 roku.<br \/>\nEuropejskie ceny energii pozostaj\u0105 bardzo niestabilne. Allianz Trade uwa\u017ca, \u017ce ceny energii s\u0105 najbardziej wra\u017cliwym kana\u0142em, przez kt\u00f3ry trwaj\u0105cy kryzys mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na \u015bwiatow\u0105 gospodark\u0119, a zw\u0142aszcza na Europ\u0119. Rzeczywi\u015bcie, w okresie od 17 listopada do 22 listopada , po pierwszych doniesieniach o atakach rebeliant\u00f3w Huti, cena Brent &#8211; europejski punkt odniesienia dla cen ropy naftowej &#8211; wzros\u0142a o blisko 2%, podczas gdy ameryka\u0144ska cena WTI pozosta\u0142a zasadniczo niezmieniona. W ci\u0105gu pi\u0119ciu dni wok\u00f3\u0142 tej daty ceny gazu ziemnego w Europie r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142y o +3,6%. Widzieli\u015bmy podobne wzorce okresowych napi\u0119\u0107 w handlu dziennym, gdy pod koniec grudnia odnotowano ataki. Ceny ropy naftowej nadal jednak spadaj\u0105. Wynika to z kilku czynnik\u00f3w (i) inwestorzy na rynku ropy pozostaj\u0105 skupieni na ostatnich wiadomo\u015bciach wskazuj\u0105cych na wy\u017csz\u0105 ni\u017c oczekiwano poda\u017c, (ii) obaw o globalny popyt oraz (iii) tankowce nadal p\u0142ywaj\u0105 po Morzu Czerwonym. Je\u015bli chodzi o ceny gazu ziemnego w Europie, nie spodziewamy si\u0119, by napi\u0119cia poda\u017cowe mia\u0142y znacz\u0105cy wp\u0142yw na ceny w perspektywie kr\u00f3tkoterminowej, poniewa\u017c rezerwy s\u0105 wysokie, a sezon grzewczy dobiega ju\u017c ko\u0144ca (pomimo trzaskaj\u0105cego niedawno mrozu).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21914\" src=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres2.png\" alt=\"\" width=\"919\" height=\"456\" srcset=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres2.png 919w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres2-300x149.png 300w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres2-768x381.png 768w, https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/wykres2-150x74.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 919px) 100vw, 919px\" \/><\/p>\n<p>\u017ar\u00f3d\u0142o: Allianz Trade<\/p>\n<p>Kontakt z Allianz Trade : Grzegorz Blachnio, +48 601 056 830, <a href=\"mailto:grzegorz.blachnio@allianz-trade.com\">grzegorz.blachnio@allianz-trade.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W skr\u00f3cie Kryzys na Morzu Czerwonym: to jeszcze nie jest czerwona flaga dla globalnej gospodarki Ataki Huti na Morzu Czerwonym zak\u0142\u00f3ci\u0142y kluczowy szlak handlowy, prowadz\u0105c do dro\u017cszych i czasoch\u0142onnych zmian tras wok\u00f3\u0142 Afryki. Ceny transportu morskiego, w tym frachtu kontenerowego, wzros\u0142y o +240% od listopada 2023 r., osi\u0105gaj\u0105c poziomy obserwowane w IV kwartale 2022 r., [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,33,994],"tags":[1469,1470,1178,1348,1468],"class_list":["post-21915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energia-woda-srodowisko","category-rynek","category-sieci-handlowe","tag-ceny-frachtu","tag-gaz-ziemny","tag-handel","tag-inflacja","tag-kanal-sueski"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.2.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W skr\u00f3cie Kryzys na Morzu Czerwonym: to jeszcze nie jest czerwona flaga dla globalnej gospodarki Ataki Huti na Morzu Czerwonym zak\u0142\u00f3ci\u0142y kluczowy szlak handlowy, prowadz\u0105c do dro\u017cszych i czasoch\u0142onnych zmian tras wok\u00f3\u0142 Afryki. Ceny transportu morskiego, w tym frachtu kontenerowego, wzros\u0142y o +240% od listopada 2023 r., osi\u0105gaj\u0105c poziomy obserwowane w IV kwartale 2022 r., [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"bikotech.pl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-16T10:16:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-16T10:19:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafiki-do-agro.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1748\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1240\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ola Wojnarowska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ola Wojnarowska\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/\",\"name\":\"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-01-16T10:16:43+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-16T10:19:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/\",\"name\":\"bikotech.pl\",\"description\":\"Innowacje, \u015brodowisko, technologie  - prosto i z sensem o przemy\u015ble spo\u017cywczym\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21\",\"name\":\"Ola Wojnarowska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ola Wojnarowska\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/bikotech.pl\"],\"url\":\"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/author\/ola\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl","og_description":"W skr\u00f3cie Kryzys na Morzu Czerwonym: to jeszcze nie jest czerwona flaga dla globalnej gospodarki Ataki Huti na Morzu Czerwonym zak\u0142\u00f3ci\u0142y kluczowy szlak handlowy, prowadz\u0105c do dro\u017cszych i czasoch\u0142onnych zmian tras wok\u00f3\u0142 Afryki. Ceny transportu morskiego, w tym frachtu kontenerowego, wzros\u0142y o +240% od listopada 2023 r., osi\u0105gaj\u0105c poziomy obserwowane w IV kwartale 2022 r., [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/","og_site_name":"bikotech.pl","article_published_time":"2024-01-16T10:16:43+00:00","article_modified_time":"2024-01-16T10:19:00+00:00","og_image":[{"width":1748,"height":1240,"url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grafiki-do-agro.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ola Wojnarowska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Ola Wojnarowska","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/","url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/","name":"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka | bikotech.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website"},"datePublished":"2024-01-16T10:16:43+00:00","dateModified":"2024-01-16T10:19:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/2024\/01\/16\/analiza-allianz-research-kryzys-na-morzu-czerwonym-a-globalna-gospodarka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.bikotech.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Analiza Allianz Research: Kryzys na Morzu Czerwonym a globalna gospodarka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#website","url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/","name":"bikotech.pl","description":"Innowacje, \u015brodowisko, technologie  - prosto i z sensem o przemy\u015ble spo\u017cywczym","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bikotech.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/a7613f8d8180fa66033a28be3f87db21","name":"Ola Wojnarowska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.bikotech.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/64d6402adc862d9de7f648ddc7bc25eaacda07271c0660d3fb3c5297d799c420?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ola Wojnarowska"},"sameAs":["http:\/\/bikotech.pl"],"url":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/author\/ola\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21917,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21915\/revisions\/21917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bikotech.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}